Стеклоочистители, также именуемые дворниками - незаменимое устройство в любом автомобиле. В большинстве автомобилей у них есть 3 режима работы - прерывистый, постоянный и быстрый постоянный. Но что делать, если не работает прерывистый режим стеклоочистителей, как было у меня? Или, например, он работает, но вас не устраивает жёстко заданная задержка (пауза) между взмахами дворников на прерывистом режиме? В таких случаях вам поможет эта статья, так как сейчас я расскажу, как легко и недорого сделать на Arduino реле стеклоочистителей с регулируемой паузой, а если быть точнее - полноценную систему управления стеклоочистителями для вашего авто на примере моей ненаглядной Opel Vectra B. Читать дальше...
Vectra
Статьи о ремонте, доработке и обслуживании автомобилей Opel (Vauxhall, Holden, Chevrolet) Vectra B и другие материалы с участием авто этой модели. Всем опелеводам посвящается!
"Видимость нулевая, иду по приборам!"
"Чтоооо??? Третья статья подряд начинается с одной и той же цитаты?? Андрюша, с тобой всё нормально?" - именно так могли воскликнуть сейчас некоторые читатели моего блога, но я спешу развеять их возможные опасения: со мной, дорогие друзья, всё в порядке! Всё дело в том, что эта цитата в очередной раз подходит на роль вводной как нельзя лучше, ведь сегодня мы будем говорить о самих приборах и конкретно о том, как их починить. Ремонтировать мы будем шаговые двигатели спидометра и тахометра на примере приборной панели моей ненаглядной Вектры Б. Но не стоит сильно акцентировать внимание на марке и модели автомобиля - точно такие же моторчики ставились, например, на Мерседесы, а на другие марки ставились похожие - VDO делает приборные панели для многих автопроизводителей, более того такие шаговые двигатели используют не только в VDO, так что этот материал пригодится всем автовладельцам независимо от их предпочтений! Итак, поехали!
Эту статью стоило бы начать той же цитатой, что и предыдущую: "Видимость нулевая, иду по приборам!". И если в прошлой статье я рассказывал о борьбе с симптомами, то есть плохой видимостью непосредственно приборов, то сегодня я расскажу о борьбе с одной из причин: загрязнённостью фар. Действительно, грязь на фарах существенно ухудшает их характеристики, а если вы собираетесь отправиться в езду по бездорожью - то устройство, которое мы сегодня будем устанавливать, станет практически незаменимым. И имя этому устройству - омыватель фар. Пщщщщщщь!!!
"Видимость нулевая, иду по приборам!"
Все мы не раз слышали эту фразу - кто-то чаще, кто-то реже, а многим из нас приходилось самим столкнуться с такой ситуацией, например, как нам с друзьями, когда мы ездили в Логойск за крышей для Зафиры. Только вот как быть, если этих приборов совсем не видно за назойливыми царапинами, которыми покрыто стекло приборной панели? Конечно, я преувеличиваю, не всё так плохо с моей приборкой, но не стоит недооценивать эту предательскую обшарпанность: порой, когда свет падает на панель под определённым углом - она просто пестрит потёртостями как новогодняя ёлка своими гирляндами! Только вот для ёлки это, как раз-таки, нормальное явление, чего не скажешь о панели приборов... Сначала мне пришла в голову идея купить новое стекло, но после того, как я узнал, что оно стоит почти $150 - с этой мыслью я распрощался. Искать на разборках стекло в лучшем состоянии мне вообще кажется пустой тратой времени, ведь такие же проблемы с этим стеклом испытывают все мои друзья-вектраводы, а если вспомнить, в каких условиях обычно хранятся и транспортируются такие вещи на разборках... Остаётся только один вариант - полировка! И в этой статье я расскажу вам, как я справился с этой задачей. Вот как стекло выглядело изначально, после тщательного мытья под тёплой водой с мылом:
"Входи, Избранный! Выслушай меня и подумай о будущем."
Fallout 2 в переводе Левой Корпорации.
Да, я начал статью на автомобильную тематику цитатой из игры, почти не связанной с автомобилями (найкрутейший Хайвеймен не в счёт). Ну а почему бы и нет? Ведь если представить, что старейшина сидела на тот момент не в своей хижине в Арройо, а, скажем, на заднем сидении Вектры Б - Избранный мог бы и не попасть к ней на аудиенцию: дверь-то могла бы и не отпереться! Да-да, именно такая проблема постигла меня (и мою Вектру) около двух лет назад: флажок замка не всегда сам поднимался / опускался от брелка сигнализации или центрального замка, приходилось это делать вручную. И сегодня мы будем разбираться с этой проблемой со всей серьёзностью. И с несерьёзностью тоже, иначе я был бы не я 
Но сразу стоит сказать, что тут обычно бывает 2 распространённых причины, и не обязательно дело именно в замке: возможно да, накрылся микровыключатель в замке (с чем мы сегодня и будем бороться), а возможно и потрескались / поломались / поперетирались провода в резиновом канале от двери к кузову. Но когда так происходит, в большинстве случаев вместе с замком глючить начинает и динамик, и электростеклоподъёмник, если он там есть. Но бывает по разному, и это, вобщем-то, можно проверить, изучив состояние вышеназванных проводов, а можно разобрать дверь и с помощью тестера проверить, приходят ли на замок импульсы открытия / закрытия. Я расскажу как это сделать на соответствующем этапе всего сегодняшнего мероприятия, не волнуйтесь Хотя в любом случае, если этот замок никто никогда не вскрывал, то не сегодня - завтра он может начать капризничать, поэтому данную процедуру можно рассматривать не только как ремонтную, а ещё и как профилактическую. Короче говоря, поехали! Вот он, виновник торжества:
Да, да, да, сегодня я опять затрону тему, которую уже поднимал пару лет назад. Старые читатели будут помнить, что в тот раз я рассказывал, как можно заменить оригинальный мотор вентилятора печки на другой, подходящий по размеру и другим параметрам. И да, он до сих пор отлично работает. Но с той же проблемой на днях столкнулся мой друг и в этот раз было принято решение сначала обойтись заменой щёток, и, хоть в прошлый раз из этого ничего хорошего не вышло, в этот раз у нас не просто все отлично заработало, а мы еще и разобрались, почему тогда меня постиг такой печальный фейл.
Итак, как я уже писал в прошлый раз, симптомы проблемы такие: время от времени вентилятор перестает крутиться, но после наезда на кочку или попытки запуска "с толкача" пальцами через отверстие для засасывания воздуха он ненадолго оживает и отлично работает. Но когда это "ненадолго" заканчивается - все эти мистические ритуалы приходится проводить снова, причем с каждым разом эта беда случается все чаще.
У этой проблемы обычно бывает 2 причины: стёртый коллектор у мотора и заканчивающиеся щётки. И если с первой проблемой я бы ничего делать не стал (хотя некоторые умельцы умудряются таки нарастить коллектор с помощью познаний в химии и какой-то там матери), то вот со щётками разобраться может каждый.
Беседовали мы вчера с товарищем на тему антикоррозийной обработки авто, и после очередной шутки про лужение у меня родилось вот такое вот произведеньице:
Опелёк лужёный
Лужи рассекая на своем пути,
Словно вспышка света, мать его ети,
Как стрела несется, будто прокаженный,
В даль уйти стремится Опелёк лужёный.
Никаких препятствий, никаких преград.
В край чужой умчаться Опель только рад.
В место, где свобода, в мир, где нету лжи;
В рай железной силы: так что не держи!
Давненько у нас не было нормальных вектровок - то снег, то морозы, то еще какие-то дела, но вот, наконец, наступила очередная первая пятница месяца, а значит пришло время старых товарищей - вектраводов! И дабы не вытаптывать парковочный асфальт около Гиппо (нам же там еще дрифтить зимой!) решено было ехать на шашлыки! Таким образом эта вектровка стала для многих открытием шашлычного, и, практически для всех, - стрелкового сезонов!
И вот, сделав пару фотографий ДО (видите, какие мы все худые на них? 😉 ) и затарившись всем необходимым мы отправились организованной транспортной колонной к не совсем определенному месту проведения банкета.
Собственно, сабж, снял у себя во дворе в компании друзей. В этот раз ISO 400 и выдержка по 10 секунд. Всего 2400 мегапикселей! Читать дальше...
Ну вот, минул уже почти год с той прекрасной поры, как я написал первую запись на тему подогрева солярки в зимний период. Способ, описанный в той статье, отлично себя зарекомендовал, и, благодаря ему, мне ни разу за всю зиму не пришлось ехать на работу на автобусе. Правда, летом, когда я менял фильтр, всю эту систему я решил установить по времени ближе к морозам, ведь у меня банально не было на это времени. И вот, пришла зима, вдарили первые морозы... Пора! И мы с моим другом Пашкой направились прямиком к нему в гараж. Читать дальше...
Данный фоторепортаж со свадьбы Паши Борисова aka Pasha, снятый на зеркалку Canon EOS 600D, любезно предоставил нам камрад bl4iD с нашего уютного Белорусского Клуба Любителей Opel Vectra! По уже сложившейся традиции все фотки кликабельные, с открывающимся в новом окне фирменным просмотрщиком! Всего 135 фото.
"Итак, без лишних слов, начнем надирать задницы!"
Fallout 2 в переводе Левой Корпорации.
Что-то нет у меня настроя писать высокохудожественное вступление, поэтому, прикрывшись цитатой из любимой игры, перейду непосредственно к делу. Сегодня я расскажу о том, как достаточно быстро, просто, качественно и, главное, дешево сделать для своей машины подсветку днища. Читать дальше...
Этой весной я столкнулся с проблемой - вентилятор отопителя в моей машине стал работать через раз, со временем запускаясь все реже и реже. Предстояло лето, нужен был кондиционер, а без вентилятора толку от него как от 3DS XL без зарядки в комплекте, поэтому было принято решение положить конец. Этому. Читать дальше...
Всем привет! После долгого перерыва пришла пора рассказать, что было сделано с машиной за это время. Начнем с малого - светодиодных значков Opel вместо противотуманок. Читать дальше...
У многих дизелистов зимой возникают проблемы с топливной. В большинстве случаев главная проблема - завоздушивание, но если система все-таки герметична, а морозы лютуют, то может появиться еще одна - непроходимость топливного фильтра. Да, можно покупать так называемую Арктику. Можно лить антигель (кстати сказать, я им не доверяю). Можно понадеяться и на штатную систему, но они, зачастую, не справляются. Можно выложить кругленькую сумму за подогрев бандажного типа. Но все эти варианты не для нас: мы будем делать свой подогрев!